Syndicateur de news
Rouler à deux sur une moto, ce n’est pas une affaire d’instinct ou d’insouciance. En France, la règle ne laisse aucune place à l’improvisation : tout conducteur détenteur du permis
Obtenir un devis d’assurance auto peut parfois sembler complexe, surtout lorsque l’on souhaite gagner du temps tout en bénéficiant d’une estimation fiable. Grâce aux outils numériques, il existe aujourd’hui des
Le pare-brise est un élément essentiel de la sécurité et du confort de conduite. Il est particulièrement exposé aux chocs et aux aléas de la route : gravillons, intempéries, variations
Pendant la préparation d’un déménagement, tout le monde pense en général à la logistique, aux meubles et cartons. La voiture fait rarement partie des éléments vérifiés pour le bon déroulement
La Génération Z, composée de jeunes nés entre 1997 et 2012, a des attentes bien spécifiques en matière de mobilité. En grande partie influencée par les avancées technologiques et les
Des conducteurs expérimentés rapportent parfois une perte de vigilance sur de longues portions de route, sans antécédent médical particulier. Malgré une réglementation stricte sur la sécurité routière, ce phénomène s’observe
Un chiffre : chaque année, plus de 6 millions de certificats d’immatriculation changent de main en France. Derrière cette mécanique se cache une contrainte peu négociable : l’original de la
En France, la règle est simple et sans détour : il est interdit de prendre le guidon d’une moto 125 cm³ sans permis, sauf exception bien encadrée. Seuls les détenteurs
Rouler sans contrôle technique valide, c’est jouer avec la loi sans filet. Le dépassement du délai, même minime, ne trouve aucune indulgence dans les textes. Dès le premier jour de
Un chiffre sec, un paradoxe réglementaire, et l’échappement rauque d’une concurrence qui s’intensifie : certains scooters tutoient la nervosité des motos, sans jamais réclamer le fameux sésame du permis A.
Un formulaire rempli en quelques minutes, une promesse de rapidité affichée sur toutes les pages, la carte grise à portée de clic… Le numérique a bouleversé la gestion des démarches,
Remplir un dossier administratif sans quitter son écran, c’est devenu la norme. Pourtant, l’idée de confier ses informations personnelles à une plateforme numérique inquiète encore beaucoup d’automobilistes. On s’interroge :
1 moto sur 10 connaît une panne sérieuse avant 25 000 kilomètres. Ce n’est pas un scoop, c’est un chiffre brut, froid, qui bouscule les certitudes. Derrière les chromes et
Impossible de revenir en arrière : dès qu’une perte de carte grise est signalée, l’ancien certificat disparaît du circuit, même s’il ressurgit par miracle. Depuis 2017, plus de guichet en
Quarante pour cent. C’est la proportion, presque brute, d’automobilistes français qui, face à la panne de leur boîte de vitesses, écartent la pièce neuve au profit d’un modèle reconditionné. Derrière
Un casque qui serre trop, c’est la promesse d’une douleur qui s’installe, martèle les tempes et ne vous lâche plus, même après avoir coupé le moteur. Certains modèles, pourtant en
Un chiffre brut, sans détour : plus de 600 000 Français circulent chaque année sur une 125cc, souvent sans savoir précisément à quelle règle ils obéissent. La loi, elle, ne
Rouler à trois sur une moto n’a rien d’une anomalie statistique : c’est légal, encadré, mais souvent mal compris. En France, le Code de la route autorise le transport de
La mutation d’un véhicule d’occasion vers un nouveau propriétaire n’exige pas toujours le remplacement des plaques d’immatriculation. Depuis l’instauration du système SIV en 2009, le numéro attribué à une voiture
Le tarif d’une formation complète pour le permis moto dépasse régulièrement 1 000 euros en France, avec des variations importantes selon les régions et les écoles de conduite. À cette
Un oubli de signature, quinze jours top chrono, et la moto change de main sous l’œil intransigeant de l’administration. Le moindre faux pas administratif, et l’affaire peut capoter : l’ANTS
Afficher une vignette sur le pare-brise n’a jamais empêché une voiture de rouler, mais en France, ce petit rectangle vert fait figure de passage obligé. L’objet paraît anodin, et pourtant,
Un conducteur aguerri n’attend pas que les roues crient leur impuissance sur une pente : il anticipe, ajuste, s’adapte. Tourner légèrement les roues en montée, c’est parfois tout ce qu’il
Dans les rues françaises, le conflit ne se livre pas toujours entre deux voitures, il se joue souvent à hauteur d’homme, au croisement du regard d’un piéton et de la
150 euros ou 400 euros pour un même brevet : la différence n’a rien d’un détail, elle peut décider d’un départ sur les chapeaux de roue… ou d’un report au
0,35 euro. C’est le montant minimum, par kilomètre, remboursé à certains salariés français pour leurs déplacements professionnels en 2025. Une donnée brute, qui en dit long sur la mécanique bien
En France, le port de gants homologués reste obligatoire à moto, mais aucun texte n’impose le blouson renforcé, le pantalon spécifique ou les bottes adaptées. Pourtant, près de la moitié
3 750 euros : voici le montant que risque tout conducteur de trottinette électrique non assuré depuis 2019. La loi ne badine pas avec la mobilité urbaine. Pourtant, les trottinettes
Une statistique sans appel : chaque année, des milliers de conducteurs se font prendre par le flash pour avoir ignoré un feu rouge. L’infraction, banale en apparence, déclenche une série
En France, 8 000 motards perdent chaque année leur permis pour une erreur de clignotant ou un dépassement hasardeux. Les automobilistes, eux, l’ignorent souvent : une simple négligence sur deux-roues
Oubliez le calendrier. Un casque moto ne prévient pas quand il baisse la garde. Certains fabricants imposent un remplacement du casque tous les cinq ans, indépendamment de son état apparent.
Un centre de contrôle technique n’est pas une forteresse imprenable. Ceux qui s’y présentent sans rendez-vous le savent : parfois, la porte s’ouvre, parfois non. Tout dépend du jour, du
Un contrat d’assurance auto identique peut coûter jusqu’à 40 % plus cher selon l’assureur, même pour un même profil de conducteur. La loi Hamon permet de changer d’assurance à tout
Un mineur de 16 ans peut également prendre le guidon d’une moto de 125 cm³, tandis qu’un adulte de 25 ans n’aura pas accès d’emblée à une moto de grosse
À rebours de l’agitation médiatique, un chiffre s’impose : moins de 2 % de part de marché pour Tesla en Europe. La marque, pourtant pionnière et omniprésente dans les conversations
Face à la multitude d’offres sur le marché, choisir une assurance auto peut rapidement devenir un véritable casse-tête. Pourtant, la comparaison des devis permet souvent de repérer des offres personnalisées
85 kilos de métal, trois roues et une simple signature : il suffit de peu pour bouleverser le pilotage d’une moto. Le Code de la route français impose un permis
180 000 kilomètres par an. Ce n’est pas la distance parcourue par un chauffeur routier, mais bien le rythme imposé à la voiture présidentielle française. L’Élysée a choisi de remplacer
Déclarer un bonus sans lever le petit doigt, et voir sa facture fiscale s’alléger sans même l’avoir demandé : voilà une singularité fiscale qui échappe à la majorité. La mécanique
En 2025, le plafond de la franchise Macif subit une révision discrète, tandis que certaines garanties échappent encore à la règle générale. Un assuré sur trois ignore que la franchise
Yamaha occupe régulièrement la première place dans les classements internationaux, mais Honda domine encore par ses volumes de vente mondiaux. Ducati, malgré une production limitée, affiche des marges bénéficiaires record.
Un même modèle de camionnette peut afficher des écarts de prix de plus de 30 % selon la région, le kilométrage et l’ancienneté. Certains moteurs réputés robustes cachent des faiblesses
7,2 %. Pas un chiffre sorti d’un rapport poussiéreux, mais la hausse réelle constatée sur le coût du transport routier de marchandises en France entre 2022 et 2024, selon le
Un chiffre sec, sans appel : 0,8 g/l de sang, c’est la frontière. Au-delà, la sanction tombe, mécanique : six points en moins sur le permis, jusqu’à six mois sans
La périodicité des vidanges sur le Peugeot Partner Tepee ne correspond pas toujours aux recommandations inscrites dans le carnet d’entretien. Certains propriétaires constatent des alertes prématurées ou, au contraire, des
Les scooters électriques sont appréciés pour leur praticité et leur faible impact environnemental. Avant de se lancer dans l’aventure, il est essentiel de savoir sur quels types de voies ces
30 % d’écart sur une même gamme, à kilomètres quasi identiques : voilà la réalité du marché du camion-benne d’occasion en France. Certains sites spécialisés ajoutent des frais qui n’existent
L’année 2025 secoue le marché de l’occasion d’une réalité tenace : la flambée des prix ne s’arrête pas à la porte des utilitaires. Pourtant, dans l’ombre des grandes tendances, des
Un arrimage incorrect constitue l’une des principales causes de dommages aux marchandises et de sinistres lors du transport routier. Malgré la multiplication des normes européennes, de nombreux transporteurs continuent d’utiliser
Un véhicule poids lourd ne répond jamais à tous les usages sans compromis. Les réglementations évoluent plus vite que les cycles d’amortissement, bouleversant les choix établis. Un châssis surdimensionné alourdit
Il existe des machines dont la puissance ne se mesure pas seulement en chevaux, mais en capacité à avaler le travail, rotation après rotation. Le camion-benne basculant, lui, ne fait
3,2 millions de remorques circulent chaque année sur les routes françaises. Derrière ce chiffre massif, un détail technique conditionne leur sort : la pression exacte des pneus. Pourquoi la pression
Cinq ans, pas un jour de plus. Ce chiffre sonne comme une sentence pour des milliers de candidats au permis chaque année. La réussite à l’examen du code de la
Dans le labyrinthe des dispositifs sociaux, certains leviers efficaces passent sous les radars. Parmi eux, l’aide au permis de conduire de la CAF, un coup de pouce réel mais largement
Des dysfonctionnements récurrents de la fermeture centralisée affectent certains modèles de Peugeot 308, malgré des séries de mises à jour électroniques et des rappels ciblés par le constructeur. Un défaut
La réglementation européenne limite strictement le poids total autorisé en charge pour les véhicules utilitaires, fixant à 16 tonnes une catégorie charnière dans le transport routier. Certains constructeurs proposent des
Certains millésimes de la Mercedes Classe A affichent un taux de panne supérieur à la moyenne, en particulier sur les boîtes automatiques produites entre 2012 et 2015. L’écart de prix
Sur les fiches techniques de nombreux véhicules, deux lettres reviennent régulièrement sans explication détaillée : SR. L’industrie automobile utilise ce sigle de façon variable selon les marques, les marchés ou
La Peugeot 408 se distingue par des choix d’aménagement qui tranchent avec les standards du segment. L’ergonomie du poste de conduite fait débat parmi les conducteurs, tandis que la modularité
Un chiffre brut suffit à faire vaciller bien des certitudes : en 2023, sur cinq utilitaires compacts vendus en France, un porte le logo Partner de Peugeot. Pourtant, la version